韩国前总统朴槿惠到案 对国民致歉承诺坦白受查
自动驾驶技术本应带来更安全的街道、更清洁的空气以及更少的城市拥堵——至少这是人们的初衷，然而律师们或许对未来有着不同的设想。
上周五，迈阿密的一个陪审团就2019年涉及特斯拉Autopilot自动驾驶辅助系统的一起致命车祸，判决特斯拉需赔偿3.29亿美元。特斯拉方面辩称，事故发生时司机超速行驶，脚踩在加速踏板上，这会使Autopilot功能失效，同时还在找手机。不过，陪审团仍然认为特斯拉对事故负有33%的责任，其余责任归咎于司机本人。
特斯拉发言人表示：“今天的裁决是错误的，只会阻碍汽车安全的发展，危及特斯拉乃至整个行业开发和应用拯救生命技术的努力。”首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉将会上诉。Future Fund Active ETF联合创始人加里·布莱克（Gary Black）也持相同观点，他认为，这对整个行业来说是一次挫折。
里士满大学法学院威廉姆斯讲席教授卡尔·托比亚斯（Carl Tobias）表示，由于本案涉及陪审团参与，推翻这一裁决将会非常困难。
特斯拉在此案中可能需要支付的总金额大约为1.7亿美元，这个赔偿金额虽然很高，但相较于公司近万亿美元的市值来说，并不算特别显著。
投资者似乎对这一裁决并未过于在意。特斯拉股价周五下跌了1.8%，但由于关税和就业数据疲软影响了大多数股票，标普500指数也下跌了1.6%。福特汽车和通用汽车的股价分别下跌了2.3%和1.5%，Waymo母公司Alphabet的股价下跌了1.4%。
这些波动在整体市场环境下并不算异常。当然，这一判决对特斯拉以及其他汽车制造商和科技公司来说，仍然是一个悬而未决的不利因素。
Tesla、Waymo等公司的计划是将由人工智能训练的出租车的成本降到足够低，让家庭无需再拥有两辆车，甚至一辆车都不需要。车辆数量减少，但每天运营时间更长，这将带来更少的污染、更低的拥堵，最终也会减少交通事故。
Waymo每周完成超过25万次自动驾驶出租车服务。其安全数据表明，其表现比人类司机大约高出80%到90%。
此外，投资者认为，网约车业务比造车本身更有前景。Uber Technologies的估值约为1800亿美元，这一数字超过了通用、福特和克莱斯勒母公司Stellantis三家公司的总和。
华尔街认为，人工智能驱动的网约车服务市场规模可达数万亿美元。对许多看好这项技术的华尔街分析师来说，自动驾驶技术在特斯拉估值中占比高达75%。
Waymo的数据仍然意味着事故确实会发生。法院如何处理这些事故，将影响该服务的最终成本以及这项技术在全美的推广速度。特斯拉于六月在德克萨斯州奥斯汀推出了自动驾驶机器人出租车服务。马斯克希望，到2025年底，特斯拉的机器人出租车能够覆盖大约一半的美国人口。
至少，投资者应该关注上诉程序。特斯拉的Autopilot并不是其最高级别的驾驶辅助功能。和几乎所有其他汽车制造商的产品一样，特斯拉的所有驾驶辅助功能都要求驾驶员始终保持100%的注意力。
截至周一开盘，特斯拉股价今年以来下跌了25%，但过去12个月上涨了46%。上周股价下跌了4.3%。此次审判是其中一个因素，市场整体下跌2.4%也是原因之一。
电动车市场的竞争可能也影响了投资者。中国电动车制造商在七月份表现强劲，而特斯拉在中国的销量则在第二季度出现下滑。福特在本周公布了第二季度财报，并表示将于8月11日在肯塔基州发布更多电动车技术。
福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示：“那将是我们福特所有人的重要一天。这对我们来说就像是福特T型车的时刻，是向世界推出全新车型家族的机会，这些车型将带来令人难以置信的技术、效率、空间和功能。”
特斯拉Model 3常被比作电动车领域的T型车。特斯拉的投资者需要密切关注福特将要发布的内容。对于一家由马斯克领导的公司来说，投资时永远不缺值得关注的事情。
